河北省前四个月固定资产投资增长7.1%

本报记者  万秀斌(wànxiùbīn)  史自强 河北沧州黄骅港，海天辽阔；陆海交界之处，列车往来(wǎnglái)，巨轮穿梭。 2024年，黄骅港(huánghuágǎng)交出(jiāochū)喜人成绩单：累计完成(wánchéng)货物吞吐量3.55亿吨，同比增长7.35%，集装箱(jízhuāngxiāng)完成84.6万标箱，同比增长35.7%；同时，单日吞吐量最高突破59.79万吨，刷新开港以来历史纪录。 2023年5月11日，习近平总书记来到黄骅港(huánghuágǎng)煤炭港区码头，了解河北省港口整合发展和黄骅港生产经营、发展规划等情况。习近平总书记强调，黄骅港作为我国(wǒguó)西煤东运、北煤(běiméi)南运的重要枢纽港口，要加强港口能力建设，创新管理体制机制，打造多功能、综合性(zōnghéxìng)、现代化(xiàndàihuà)大港。 河北牢记(láojì)总书记嘱托，通过港口功能提升、资源整合、技术创新等，持续推动(tuīdòng)黄骅港转型升级，努力把沿海优势转变为发展优势，奋力谱写黄骅港高质量(gāozhìliàng)发展新篇章。 实施滚装码头、集疏运体系(tǐxì)等(děng)项目，助力实现港区多式联运，拓展全货类运输能力 夏日里(lǐ)，黄骅港(huánghuágǎng)港区各项目施工热火朝天。在综合(zōnghé)港区滚装码头一期工程项目现场，施工已进入深层真空预压关键阶段，71台真空抽气设备24小时满负荷运转。施工人员坚守(jiānshǒu)关键点位，密切监测设备运行状态与数据指标，实时调整参数，确保施工稳定高效推进。 占地面积约860亩，总投资16.2亿元(yìyuán)……综合港区滚装码头一期工程项目主要建设一个5万总吨(zǒngdūn)客货滚装泊位(bówèi)和一个7万总吨汽车(qìchē)滚装泊位，预计2026年年底完工。码头年设计通过能力为商品汽车28万辆、滚装车辆9万辆，杂货22万吨。 “项目填补了黄骅港汽滚、客滚运输(yùnshū)功能的空白，能够更好地服务于临港及后方腹地的产业发展，优化(yōuhuà)综合运输体系，实现港区多式联运，降低物流成本，拓展港口功能、实现港腹联动。”沧州港口发展集团沧州渤海(bóhǎi)新区海翔港务有限公司总经理霍庆瑜(huòqìngyú)说。 近年来，黄骅港不断夯实煤炭大港的(de)主体(zhǔtǐ)功能，自2020年起，每年在黄骅港下水的煤炭保持在2亿吨以上，连续6年煤炭下水量居全国煤炭港口(gǎngkǒu)首位。 “目前，煤炭港区五期工程项目已于2025年3月正式开工，预计2027年底建成投产，将进一步提升我国西煤东运、北煤(běiméi)南运大通道的(de)整体保障能力(nénglì)。”国能黄骅港务有限责任公司相关负责人说。 在巩固煤炭主体功能基础上，聚焦打造多功能大港，两年来，沧州实施了总投资775亿元的30个重点港口及配套项目，除滚装(gǔnzhuāng)码头项目外，还(hái)包括黄骅港散货港区(gǎngqū)(gǎngqū)30万吨级(wàndūnjí)原油码头项目，综合港区9号、10号通用泊位码头项目，集疏运体系项目等，助力黄骅港拓展全货类运输功能。 “黄骅港(huánghuágǎng)集疏运(jíshūyùn)体系项目总投资56.99亿元，包括煤炭堆场、矿粉(kuàngfěn)堆场和铁路专用线3个子项目。”沧州港务集团(jítuán)沧港(cānggǎng)铁建公司总经理贾启彦说，“目前，煤炭堆场工程已经完工，矿粉堆场工程正在安装轨道堆取料机。作为港口矿石码头的物流配套项目，矿粉堆场项目建成后，可使黄骅港实现矿粉的专业化储存、输送及配载等增值(zēngzhí)服务功能。” 常态化运行中欧班列，稳步建设跨境电商(diànshāng)物流基地，积极对接雄安(xióngān)新区 5月30日，一趟装载50个标准集装箱的中欧班列从(cóng)黄骅港发运。 据了解，这批货物涉及无纺布、机械配件、家具等，从河北沧州、山东寿光抵达黄骅港后，直接在渤海东站完成铁路编组(biānzǔ)，经石家庄国际陆港转运出境。这条与“一带一路”相衔接的陆海新通道，正以更强劲(qiángjìng)的动能(dòngnéng)融入全球物流(wùliú)体系。 对接(duìjiē)共建“一带一路”需求，2024年5月，黄骅港新开通两条中欧班列，2024年开行8列，2025年实现快速增长(kuàisùzēngzhǎng)，今年以来(jīnniányǐlái)已累计(lěijì)开行38列，装载标准集装箱1140个，总货值达2.3亿元。中欧班列在黄骅港已实现常态化运行。 近年来，河北在不断(bùduàn)拓展黄骅港(gǎng)港口本身功能的基础上(shàng)，积极(jījí)对接国家战略(zhànlüè)，推动资源整合，强化辐射带动，坚持国际化视野，努力将黄骅港打造成为综合性服务港、国际性贸易港、共建“一带一路”重要枢纽和雄安新区及冀中南地区便捷出海口，综合性大港建设向纵深推进。 6月初，位于黄骅港的北方(沧州)跨境(kuàjìng)电商物流基地建设加快推进。三大功能区中，过渡区2.5万平方米仓库与3000平方米的办公楼已(yǐ)建成，核心区3万平方米的跨境电商综合服务中心主体已完工，10万平方米的12座标准化(biāozhǔnhuà)仓库正在建设海关监管(hǎiguānjiānguǎn)设施，6.3公里海铁联运专线正加紧施工。此外，项目还留有拓展区，满足(mǎnzú)未来存储需求(xūqiú)。 “该(gāi)(gāi)项目依托黄骅港20条内外贸航线，串联‘港口+物流+外贸+产业’四大引擎。随着‘低成本、高时效、快出海(chūhǎi)’的跨境供应链逐步完备，该基地有望成为区域跨境电商枢纽(shūniǔ)之一，助力河北外向型经济不断发展。”渤投物流公司董事长孟庆治说。 目前，锦联国际、腾信国际等跨境物流企业率先入驻，当地(dāngdì)也正(zhèng)积极筑巢引凤，争取更多企业落地，共建跨境物流合作联盟。基地全面投用后(hòu)，可有效降低企业物流成本，形成更强大的物流规模效应，为物流、电商人才(réncái)提供广阔空间。 在对接雄安新区方面，近两年(nián)，黄骅港(huánghuágǎng)不断取得新进展。据沧州港务集团副总经理刘洋介绍，2023年9月，黄骅港雄安综合服务中心在雄安新区综合保税区正式设立，并开通(kāitōng)服务窗口，将港口口岸一系列功能前置(qiánzhì)，并为企业提供以港口功能为核心的陆、港、海全程多式(duōshì)联运物流服务。 2024年(nián)4月，沧州黄骅港—雄安新区内陆港成立，内陆港充分发挥“雄安新区+自贸试验区+跨境(kuàjìng)电商综试区+综合保税区”四区叠加的政策优势，不断扩大(bùduànkuòdà)辐射范围，实现港口与腹地同频共振。 目前，来自雄安新区以及(yǐjí)保定地区的棉纺织品、轮毂、农机配件、石材(shícái)、箱包、过境煤炭等各类内外贸货源，有了从雄安新区到黄骅港的新能源绿色运输通道，带动当地相关产业不断(bùduàn)发展。 推动煤炭专业化(zhuānyèhuà)码头零碳建设(jiànshè)，促进5G技术融合应用，探索智能生产和数字运营 6月初，黄骅港煤炭港区三期码头零碳试点项目建设加快推进，标志性建筑测风塔已建设完毕。当地大力推进陆域风电项目建设，拟建设8台单机容量(róngliàng)为6兆瓦的风力发电机(fādiànjī)，项目建成后预计每年(měinián)可为港区提供绿色电力约1.5亿千瓦时(yìqiānwǎshí)，减少二氧化碳排放超12.5万吨(wàndūn)。 作为全国首个(shǒugè)煤炭码头零碳试点项目，该项目于2024年(nián)6月入选交通运输部(bù)第一批公路水路典型运输和设施零碳试点项目名单，计划于2027年5月建成。“该项目将推动(tuīdòng)实现能源供给清洁化、港口机械车船电动(diàndòng)化、能源利用高效化(gāoxiàohuà)、作业工艺流程化和能源管理智慧化，助力煤炭专业化码头零碳建设。”国能黄骅港务有限责任公司相关负责人说。 近几年，黄骅港(huánghuágǎng)绿色(lǜsè)港口建设不断提速。煤炭港区5万吨级以上干散货专业化码头岸电覆盖率已达100%。岸电系统提高了能源利用效率，减少了船舶靠港废气排放，节约了燃油支出，有利于黄骅港可(kě)持续发展。此外，氢能零碳运输应用(yìngyòng)示范(shìfàn)项目投入使用，“黄骅港—武安—山西”等3条(tiáo)氢能零碳运输线路开通。“绿港氢城”项目加快实施，推动黄骅港向“生态零碳”迈出新步伐。 在绿色发展底色上，黄骅港不断深化智慧港口建设。“我们通过‘5G+北斗+惯导’技术融合，实现(shíxiàn)船舶/装船(zhuāngchuán)机高精度定姿(dìngzī)定位(dìngwèi)，为自动化装船提供高精度位姿(wèizī)数据和预防(yùfáng)碰撞。此外，还通过‘5G+VR’技术融合应用，实现用智能语音进行装船机自动化控制。”国能黄骅港务有限责任公司相关负责人介绍，黄骅港“5G智慧港口创新应用”已入选国家能源领域5G应用典型案例。 为推动智慧港口(gǎngkǒu)建设，国内首套散货港口智能生产操作系统在黄骅港煤炭港区实现(shíxiàn)应用，黄骅港成为全球首家全流程智能作业的干散货港口、全国首家作业现场全面无人(wúrén)的智能化煤炭港口。 “智慧化发展，推动工作效率(xiàolǜ)持续提升。目前，华港数字运营平台(píngtái)投入使用，港口整体作业效率提高(gāo)15%。无人驾驶重载列车(lièchē)在朔黄铁路首试成功，平均牵引能耗降低2.9%。”国能朔黄铁路公司调度指挥中心主任高明明说。 潮起渤海湾，风劲正当时。黄骅港正以智能化、绿色化为笔，描绘出一幅(yīfú)现代化大港的生动(shēngdòng)画卷。 《 人民日报(rénmínrìbào) 》( 2025年06月06日 06 版)