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最新消息来啦！6月11日至12日，焦平铁路控制性工程(gōngchéng)施工图，审核(shěnhé)管理咨询首次会议在洛阳召开

此次会议为实现(shíxiàn)“6月底控制性工程开工，8月底全线开工”阶段性(jiēduànxìng)目标奠定基础，开工进入(jìnrù)倒计时，全线将新设立5座车站，改建两座高铁站

新建焦作至(zhì)平顶山铁路

新建焦作至平顶山铁路，线路起自郑太(zhèngtài)高铁珏山线路所，向南经焦作市辖沁阳市，济源市，跨黄河(huánghé)后引入郑西高铁洛阳龙门(lóngmén)站，经洛阳市伊川、汝阳县，平顶山市辖汝州市，接入郑渝高铁平顶山西站。

其中：全长6.34公里(gōnglǐ)的(de)邙山隧道和洛阳黄河公铁两用大桥被列为重点控制性工程。

建焦作至(zhì)平顶山铁路，自郑(zìzhèng)太高铁珏山线路所至郑渝高铁平顶山西站(不含)。

全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州(rǔzhōu)南5座车站，改建洛阳龙门、焦作西站；预留(yùliú)伊川西站。

新建线路长230.488公里，包含焦作、平顶山地区(dìqū)和洛阳枢纽相关及配套工程(pèitàogōngchéng)。

项目建设工期4年(nián)，项目投资估算464.80亿元。

铁路等级(děngjí)为高速铁路(gāosùtiělù)，正线速度目标值350km/h，正线为双线。

计划竣工(jùngōng)日期：2029年4月24日

焦平高铁项目是国家《中长期铁路网规划(guīhuà)》中“八纵”之一呼南通道的组成部分，对促进中部地区加快崛起，改善豫西地区交通基础设施(jīchǔshèshī)条件，加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要意义(yìyì)。

项目建成后，与(yǔ)郑西高铁形成“十”字构架，融入河南“米”字形(zìxíng)高铁网(wǎng)，对促进豫西经济社会高质量发展、助力乡村振兴具有积极作用。

焦洛平高铁设计时速(shísù)350公里，建成后将实现洛阳至焦作、平顶山1小时直达，并通过衔接郑太、郑渝等干线铁路，形成豫西北至成渝城市群的(de)快速通道(kuàisùtōngdào)。

信息来源：河南省公共资源交易中心(jiāoyìzhōngxīn)

全线新(xīn)设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南(nán)5座车站(chēzhàn)，改建洛阳龙门站、焦作西站2座车站，预留伊川西站1座车站。既有洛阳动车存车场扩建为动车所。

设于沁阳市王曲乡夏庄村附近(fùjìn)，北邻沁伏线(qìnfúxiàn)，距离沁阳市区9.1km。车站地势平坦，多为农田。沁阳西站为本线上的中间站，主要办理旅客(lǚkè)列车到发、通过及旅客乘降等业务。

图源：河南铁建投集团(jítuán)(下同)

济源东站(zhàn)为本线中间站，主要办理旅客(lǚkè)列车(lǚkèlièchē)到发、通过及旅客乘降等业务，车站距济源市中心7.2km，规模为2台6线(含2条正线)。

孟津北站为焦平铁路中间站，位于孟津区(qū)东南侧冶戌村，距离(jùlí)孟津城区中心18.2km，距离孟州城区中心 14.6km，北邻世纪大道，南邻黄河大道，东邻(dōnglín) G208。

汝阳东站为本线上的中间站，主要(zhǔyào)办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等(děng)业务。

汝州(rǔzhōu)南站为焦平铁路的中间站，位于汝州市东南侧虎头村北侧，距离汝州市7.8km，北邻 G207。东临汝河(rǔhé)国家湿地公园。

本次设计(shèjì)洛阳龙门站按(àn)'一站二场”总体布局，总规模为6台15线。其中郑西场(zhèngxīchǎng)为4台8线，焦平场设计为3台7线郑西场共站台1座)。车站西南端将既有存车场扩建为动车所，总规模检查(jiǎnchá)库线4条，存车线24条。

既有焦作西站为(wèi)太焦城际上中间站，位于博爱县(bóàixiàn)北侧、河南省道S237 以西。

太焦城际速度目标值为250km，有砟轨道，车站(chēzhàn)规模2台6线，北侧设存车(cúnchē)线5条。

焦作西站东南联络线引入车站在西咽喉(yānhóu)正线插铺 42#道岔，将(jiāng)咽喉区双“八字(bāzì)”渡线调整为单“八字”渡线。站前道路等城市配套设施较完善。

信息来源：河南铁建投(tóu)集团

2022年1月18日，国务院公布《“十四五”现代综合(zōnghé)交通运输(jiāotōngyùnshū)体系发展规划》，焦洛平高铁纳入国家铁路网建设重点工程。

2022年5月31日，中国国家铁路集团有限公司发布《焦作至(zhì)平顶山铁路勘察设计项目招标(zhāobiāo)公告》，焦洛平高铁正式启动(qǐdòng)勘察设计工作。

2023年(nián)6月10日，焦洛平高铁通过可行性研究报告审查。

2024年12月4日，河南省生态环境厅发布《河南省生态环境厅关于新建焦作至平顶山铁路环境影响报告书的(de)批复(pīfù)》，焦洛平(jiāoluòpíng)高铁环境影响评价获得批复

2025年3月10日，焦洛平高铁(gāotiě)初步设计获得批复。

2025年(nián)3月20日，焦洛平高铁控制性工程进行施工招标。

2025年(nián)6月11日(rì)至12日，焦平铁路控制性工程施工图(shīgōngtú)审核管理咨询首次会议在洛阳召开，标志着该项目建设取得关键进展，为实现“6月底控制性工程开工，8月底全线开工”阶段性目标奠定基础。

将实现洛阳至焦作、平顶山(píngdǐngshān)1小时直达

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